中保研正式公布皓影碰撞测试成绩:25%偏置碰撞表现良好
皓影此前的碰撞成绩遭到泄露，而有意思的是 ，中保研此次公布的皓影成绩与此前泄露的数据并无区别。在评测成绩中 ，皓影正面25%偏置碰撞得到了A（良好）的成绩，车内乘员安全指数 、车外行人安全指数 、车辆辅助安全指数的测评结果都是G（优秀） 。
先回顾一下事件的始末 ，本田皓影在经过中保研的测试之后 ，从现场照片来看，A柱发生了明显的弯折 ，而中保研在第一时间发出来的成绩 ，却是车内成员安全指数拿G，同时25%偏置碰撞拿A 。这样的成绩 ，无疑是不错的。？可事实却是 ，无论是断或者不断，都不是中保研评分的最终标准 。
其中正面25%偏置碰撞，以及侧面碰撞都拿到了“A”良好 。仅从测试的图片和现场看来 ，皓影A柱呈现出较大弯折 ，且假人头部向左位移过度，同时没有安全侧气帘导致假人头部受伤。
折腾差不多5个月之后 ，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判 ，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P ，“较差 ” 。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致 ，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗 。
继今年4月在中汽研碰撞测试中取得五星成绩后，再次证明了其安全硬实力。
中保研这批测试车型中 ，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注 。去年12月 ，帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试折戟一度被推上风口浪尖，而在这之后 ，中保研也成了汽车圈的“纪检委 ” 。至于广汽本田皓影 ，则是因为这款车一度“撞停”中保研，很大程度上打击了中保研的公信力。
国内suv碰撞测试结果
年国内SUV碰撞测试结果表明，不同车型安全表现差异明显 ，问界M9获四G+比较高评级 ，小米YU7小偏置碰撞表现出色，大众途观L、现代ix3吉利星越L存在安全问题。
国内部分SUV车型的碰撞测试结果如下：上汽大众途观L在中保研C-IASI测试中表现不佳 ，25%小面积偏置碰撞成绩较差 。测试中A柱出现明显溃缩和变形 ，防火墙弯折接近90度，导致乘员腿部生存空间受到显著影响 。此外 ，该车型未配备侧气帘 ，与美版车型在安全配置上存在显著差距，反映出其安全设计可能存在优化空间。
长安CS75 PLUS在C-IASI碰撞测试中以高分通过 ，三项安全性能测试均获优秀（G）评价 ，经受住了考验 。
具体测试项目及结果：耐撞性与经济维修性：评级为A级良好 。以15km/h碰撞结果来看，车头 、尾部表现一般。
看完了两款SUV ，我们再来看看一款轿车的测试结果 。
吉利博越的碰撞测试成绩
〖A〗 、C-NCAP测试方面：吉利博越凭借52分的成绩荣获五星评价 ，这一成绩刷新了2015版C-NCAP规则下SUV车型的高分纪录 。在C-NCAP测试中，博越不仅在加分项上获得满分，碰撞得分也维持在较高水平。
〖B〗、款吉利博越安全性表现出色 ，具备较高的安全防护水平 ，具体体现在以下方面： 碰撞测试成绩优异在C-NCAP 2016年新标准测试中，8T自动两驱智慧型以52分获得五星评定 ，为当年比较高分车型之一 。
〖C〗 、电子稳定程序（ESP）：能在车辆行驶过程中 ，当出现转向不足或过度转向时，自动对单个车轮进行制动和调整发动机输出扭矩 ，帮助车辆保持稳定行驶 ，减少事故发生概率 。碰撞测试成绩：在相关的碰撞测试中，2016款吉利博越取得了较好的成绩 ，这也从侧面证明了其具备一定的安全性能基础。
〖D〗 、博越不错 ，值得买，博越最大的优点是：空间大、动力响应积极 、操控不错 、车型配置高等 。
〖E〗、气囊来自知名品牌——奥托立夫 ，配备6个气囊传感器 ，数据传输速度更快，响应速度和安全性能出色 。 长安CS55 ：售价10万元左右，标配主副安全气囊。此外 ，后驻车雷达、ESP 、ABS防抱死制动系统 、刹车辅助等都有。在2018年第一批C-NCAP碰撞测试中 ，以56分五星的成绩获得第四名 。
〖F〗、吉利博越L取得了不错的成绩 。例如在正面偏置碰撞测试中，车辆对车内空间的保护较好 ，假人的各项关键指标都在安全范围内 ，这充分证明了其在碰撞安全方面的可靠性。总体而言，吉利博越L通过优秀的车身结构设计和丰富的安全配置 ，为驾乘人员提供了较为可靠的碰撞安全保障 。
吉利星越l车头耐撞吗
吉利星越L车头的耐撞性在同级别车型中表现较为出色 ，但具体耐撞程度还受多种因素影响 。车身结构设计吉利星越L采用了高强度钢材打造车身结构。车头部分运用了合理的框架结构设计，比如前防撞梁采用了铝合金材质 ，这种材质具有较高的强度和良好的吸能特性 。
吉利星越L车头耐撞性表现存在差异 ，整体有良好之处也有不足 。从专业碰撞测试来看，吉利星越L在耐撞性与维修经济性指数方面获得了A（良好）的评价。
耐撞性与维修经济性指数：评级为A（良好） 。
吉利星越L在安全性能上有一定优势 ，但也存在部分争议和不足 ，整体安全性处于中等偏上水平 。车身结构与碰撞测试表现吉利星越L的车身结构有一定亮点，其高强度钢占比存在不同说法，一种为24% ，另一种为79% ，A/B柱强度达1500MPa，能实现“全方位碰撞防护 ”。
吉利星越L的防撞梁在同级车型中表现较为出色 。前防撞梁 结构与材质：吉利星越L的前防撞梁采用了铝合金材质 ，这种材质相比传统钢材 ，在保证强度的同时，具有更轻的重量 ，有助于车辆操控性和燃油经济性 。其结构为较为常见的“目 ”字形 ，这种结构能够在碰撞时有效地分散能量，提高防撞梁的吸能效果。
吉利星越L的防撞梁在同级车型中表现较为出色。前防撞梁 材质与结构：星越L的前防撞梁采用铝合金材质 ，这种材质具有重量轻 、强度高的特点 。其结构为较为常见的“目”字形 ，能在碰撞时有效分散能量，起到较好的缓冲作用 。
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希望本篇文章《【吉利百分之二十五碰撞测试/吉利缤瑞安全碰撞测试视频】》能对你有所帮助！
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